Я купил машину, которая настолько старая, что на ней больше нет Apple CarPlay или Android Auto, и она мне нравится. Это старый BMW, и у него есть USB, но ничего особенного. Я использую встроенную навигационную систему для карт, Bluetooth для музыки, и знаете что? Я совсем не скучаю по CarPlay. На самом деле, я рад, что больше не завишу от своего смартфона. Это большая проблема для Apple и Google. Судя по всему, CarPlay и Android Auto только усугубили ситуацию, а не улучшили ее.
Что делает моя старая машина, чего нет в CarPlay? Начнем с того, чего он не делает. Он никогда не замерзает. Когда я переключаюсь с музыки на карты, у меня не возникает бесконечной паузы, которая заставляет меня задуматься, не нужно ли мне перезагрузить… что-то. Единственное, что я перезапускаю, это двигатель внутреннего сгорания. Навигационная система работает нормально.
С помощью Android Auto и CarPlay я постоянно борюсь с ошибками и глюками. Звук перестает работать, пока я слушаю аудиокнигу Audible, или Waze зависает, когда я приближаюсь к главному выходу, оставляя на экране замороженную карту.
Потрясающий. Теперь я могу устранять неполадки в своей машине, двигаясь со скоростью 55 миль в час, а также пытаюсь понять, что делать с съездом, который я только что пропустил.
Наш главный редактор пробует AR в BMW, что может быть плохой идеей (Изображение предоставлено: Будущее)
То есть, если мне удастся отправиться в путь до того, как начнутся неприятности. У меня постоянно возникают проблемы с подключением как к Android Auto, так и к CarPlay. На Android мое устройство не только отключалось от Bluetooth (зачем мне BT для проводного подключения CarPlay?!), но и удаляло мою машину из списка устройств Bluetooth. Я видел, как это происходило на лучших телефонах Samsung Galaxy и Google Pixel, и не раз.
Мой Apple iPhone 15 Pro Max намного надежнее. У меня меньше проблем с подключением, но CarPlay по-прежнему часто зависает, когда мне приходится переключаться между приложениями, особенно приложениями, воспроизводящими аудиоконтент.
Однажды я совершил ужасную ошибку, воспользовавшись бета-версией программного обеспечения Apple iOS 17, полагаясь на свой iPhone для CarPlay. CarPlay ломался при каждой поездке. Я никогда больше этого не сделаю, друзья мои. Это был мучительный опыт частых сбоев программного обеспечения, и в чрезвычайной ситуации невозможно перейти на версию бета-версии программного обеспечения. Кнопки хорошие, сенсорные экраны плохие.
Я ПОЛЬЗУЮСЬ ТЕЛЕФОНОМ НА КУХНЕ, НО НЕ РЕЗУЮ ОВОЩИ.
Моя машина не идеальна; Сложная развлекательная система BMW iDrive довольно печально известна. Тем не менее, я предпочитаю, чтобы мой iPhone 15 Pro Max, Pixel 8 Pro или Galaxy S24Ultra управлял моей системой. Он может не иметь голосового помощника и функций обмена сообщениями. Может быть неудобно перемещаться, используя только панель управления и кнопку, которую нужно нажать. Это все равно намного лучше, чем сенсорный экран.
Самое лучшее в моей машине — это то, что она избегает сенсорных экранов. Он имеет шесть программируемых кнопок, и вы можете запрограммировать их на любые действия на экране. Вместо просто радиостанций я могу запрограммировать кнопки для навигации, или музыки, или бортового компьютера.
Концепт Porsche, в котором CarPlay управляет всем автомобилем (Изображение предоставлено: Автомобиль и водитель)
Мне не нужно несколько раз касаться сенсорного экрана для выполнения каждой распространенной задачи. Когда я хочу пойти домой, я нажимаю кнопку №1. Я могу сделать это, не глядя, потому что это настоящая большая кнопка. Вместо того, чтобы сосредоточить мое внимание на маленьком дисплее, BMW (в свое время) признала, что кнопки более эффективны. Я бы хотел, чтобы больше автомобильных компаний и производителей телефонов помнили этот путь.
Я хочу полюбить CarPlay и Android Auto. Мой телефон умный, и вся моя музыка, аудиокниги и ярлыки навигации предварительно загружены. Мой телефон может отправлять текстовые сообщения, просто слушая меня, и может устанавливать приоритет уведомлений, чтобы отфильтровать неважное.
Мой телефон должен быть частью моей машины, но не центром внимания. Я пользуюсь телефоном на кухне, но не нарезаю им овощи. Я использую его, чтобы прочитать рецепт, а не чтобы помешать кастрюлю. Автомобиль должен быть водонепроницаемым, но смартфон может выйти из строя
В машине мой телефон должен предоставлять информацию и контент, но это не должны быть кнопки и циферблаты. Телефоны ужасны, потому что это кнопки и кнопки, а у нас есть настоящие кнопки и кнопки. Я должен следить за дорогой. Сенсорный экран настолько бестолков в управлении, что просто шокирует то, что автопроизводителям и производителям телефонов разрешили сотрудничать в этом вопросе.
В интерьере Tesla Model Y требуется как минимум дюжина кнопок (Изображение предоставлено: Tesla)
Смартфоны не созданы для того, чтобы быть безошибочными, когда они мчатся по шоссе за двумя тоннами металла и бензина. Моя машина создана для немедленного реагирования в любых условиях. Камера заднего вида появляется, когда я ввожу машину задним ходом, чтобы не сбить кого-то сзади.
Мой смартфон не очень хорошо реагирует. Если телефон выйдет из строя, что тогда? Он не перезагружается быстро. Есть программные ошибки, и оно выходит из строя, и мне просто приходится с этим жить. Кто оставил эту штуку за рулем?
Нам следует посмеяться над нелепой идеей о том, что будущее полностью за сенсорными экранами, и вернуться к работающим инструментам.. Пока сенсорный экран моего телефона не будет работать лучше, чем кнопка на автомобильной стереосистеме, я буду продолжать использовать кнопку для увеличения громкости и выключения CarPlay. Вам это тоже может понравиться
Статья добавлена ботом, с использованием машинного перевода : https://nybreaking.com/category/tech/
